lunedì 5 marzo 2012

PISTE CICLABILI: PER UNA VOLTA USCIAMO DALL’UNIONE EUROPEA

Peccato questo brutto esempio fornitoci da Antonio Tajani, Vice Presidente della Commissione Europea, che sabato ha parcheggiato con la sua auto proprio sulla pista ciclabile di via Vittor Pisani. Ma noi della coalizione Pisapia non ci scoraggiamo, lavorando sull’incontestabile senso civico dei cittadini milanesi riusciremo a coinvolgere in questo percorso di autoeducazione anche le persone più importanti e altolocate.

venerdì 2 marzo 2012

RIFIUTI: DA TASSA A TARIFFA SUI CONSUMI REALI. PREMIAMO I COMPORTAMENTI VIRTUOSI DEI CITTADINI

Attualmente la Tarsu è una tassa sui rifiuti che si paga proporzionalmente ai metri quadri occupati. Ma nelle assemblee che in questi giorni facciamo nei Consigli di Zona per proporre la raccolta differenziata dell’umido e che hanno un ottimo successo di partecipazione e di consenso, una richiesta che viene a vanti con forza è quella di far pagare i rifiuti proporzionalmente a quanti ne vengano prodotti. E’ una questione che io condivido e come ambientalista porto avanti da tempo perché ha degli enormi lati positivi: i cittadini pagherebbero solo per la parte di rifiuto indifferenziato (quello che finisce nel sacco trasparente) e quindi sarebbero incentivati a fare al meglio la raccolta differenziata. Potremmo addirittura passare dal sistema delle multe per i condomini che sbagliano la raccolta a un sistema premiale per chi la fa bene. Proporrò questo ragionamento al Sindaco e all’Assessore Maran ben sapendo che per Amsa si tratterebbe di un nuovo investimento (bisognerebbe pesare i rifiuti, e aggiornare il sistema di raccolta) ma questo potrebbe diventare uno dei fiori all’occhiello della nostra coalizione. Chi raccoglie di più fa felice l’ambiente, promuove il senso civico del vivere a Milano, e paga di meno.

mercoledì 29 febbraio 2012

METROTRANVIA MILANO-LIMBIATE: UNA PRIMA IMPORTANTE VITTORIA

Oggi in commissione Trasporti, alla presenza di cittadini, sindaci e consigli di zona, ATM ha ribadito l’importanza e l’impegno di far proseguire il funzionamento della metrotranvia, e l’Assessore Maran anche l’impegno economico del Comune per far si che la metrotranvia funzioni fino all’estate. In questi mesi lavoreremo tutti assieme perché anche Ministero, Regione e Provincia contribuiscano, oltre che con la volontà politica anche con le risorse, al proseguimento di questa importante infrastruttura. La riunione di oggi è di straordinaria importanza perché consentirà ai 7.000 cittadini che dall’hinterland vengono ora a Milano in tram, di non essere costretti a utilizzare invece l’automobile, e questa mi pare la cosa più importante.

lunedì 20 febbraio 2012

SMOG: LE ISTITUZIONI ESCANO DA QUESTA IRRESPONSABILE INAZIONE E INDIFFERENZA

Tra sabato e domenica abbiamo avuto il picco di smog più alto da 6 anni e la pioggerella di oggi purtroppo non abbatterà certo l’inquinamento sotto le soglie di sicurezza. La città di Milano ha fatto finora la sua parte con coraggio e determinazione, ma intervenire in una zona piccola, pur essendo utilissimo, non dà risultati soddisfacenti sulla riduzione complessiva delle polveri che è un problema di Lombardia e di Pianura Padana. Certo il traffico è parte, anche se consistente, del problema; continuiamo i controlli sulle caldaie e la sostituzione di quelle inquinanti, come graziosamente ci ricorda oggi l’On.le De Corato, che ci gratifica dell’appellativo di apprendisti stregoni: vorremmo infatti che l’ex Vice Sindaco si unisse a noi nell’appello che facciamo alle Istituzioni, anche quelle del suo colore politico, a intervenire. Infatti cosa aspetta la Regione Lombardia, che è la responsabile della lotta all’inquinamento a intervenire e a indirizzare gli interventi uscendo da questa inazione e indifferenza ormai insopportabile? Servono provvedimenti, che per essere efficaci devono essere estesi, condivisi e coordinati. Si può pensare anche all’introduzione, ad esempio, delle targhe alterne, ma deve essere un intervento che coinvolge tutte le aree critiche della nostra Regione, in quanto se praticate solo a Milano si rivelerebbero poco efficaci. Soprattutto la Regione imponga i controlli sulle auto inquinanti sottoposte a divieto di circolazione, controlli fatti quasi solo nella città di Milano: circolano in Lombardia, indisturbati, 150 mila camion fuorilegge che producono più emissioni di 10 milioni di auto a benzina.

lunedì 6 febbraio 2012

ASSOLOMBARDA E AREA C

Caro Asperti Area C non è una tassa di scopo ma un provvedimento per far si che chi può non utilizzarla, lasci l’auto a casa. Ci aspettavamo da Assolombarda proposte innovative e originali per intervenire sul problema del traffico e sulla qualità della vita dei cittadini milanesi. Cerchiamo collaborazione e condivisione e ci troviamo qualche battuta e idee un po’ consunte. Non vogliamo immobilizzare Milano, al contrario rendere i mezzi pubblici più celeri e puntuali, e il traffico privato più fluido e scorrevole. Siamo dell’idea che tutto ciò migliorerà non solo la qualità della vita dei cittadini ma anche la qualità e la quantità del lavoro e dei lavori. Rimbocchiamoci le maniche tutti per tutti.

giovedì 2 febbraio 2012

Noi, i terroristi di Area C lavoriamo per miglirare la qualità della vita di tutti i cittadini. I commercianti fanno il girotondo.

Rispettiamo fino in fondo i problemi dei commercianti, lavoreremo insieme per risolverli, e troviamo anche carina la forma di lotta del “girotondo intorno a Palazzo Marino”… Del resto i girotondi li abbiamo inventati noi. Ma troviamo che sia da irresponsabili, definire Area C un “provvedimento terroristico”, perché sposta la discussione di merito sul piano per noi inaccettabile della rissa, e perché poi magari, qualche pazzo si esalta e manda bossoli di proiettili a qualcuno. All’Assessore Stancari, ultima dei giapponesi istituzionali a chiedere la sospensione dell’Area C, domandiamo sommessamente cosa diavolo c’entra la neve con le auto che entrano in centro, anzi proprio per la neve sarebbe meglio utilizzare i mezzi pubblici che a Milano funzionano; e se non apparissimo indiscreti, chiederemmo all’Assessore Stancari perché anche la Provincia non mette in atto un qualche provvedimento serio per ridurre lo smog. Noi dell’Area C ci proviamo, anche con l’Area C, il nostro obiettivo è migliorare la qualità della vita di tutti i cittadini.

martedì 31 gennaio 2012

Dare contributi alle persone e alle coppie in difficoltà economica è cosa buona e giusta

Siamo stati eletti per fare tante cose, ma una delle più urgenti è trovare le risorse per aiutare i poveri e i deboli: in questa direzione va la recente delibera di Pisapia. Poteva forse essere presentata prima in Commissione o discussa in Consiglio, ma la sostanza del provvedimento è assolutamente condivisibile e non può certo essere oggetto di contrapposizione o di polemica. A chi devono andare gli aiuti economici? A chi ne ha bisogno. Se sono single poco importa, che abbiano i riccioli o siano pelati, se sono coppie non fa alcuna differenza se sono sposati in chiesa, in comune o si vogliano bene in altro modo, e se la loro forma di amore sia omosessuale o eterosessuale. Io rispetto fino in fondo la cultura e la sensibilità di tutti, ma per quanto riguarda la posizione del PD, pur non essendo un sondaggista, penso che la stragrande maggioranza del partito sia totalmente d’accordo con il provvedimento di Pisapia.

martedì 24 gennaio 2012

SMOG: GENTILE OPPOSIZIONE, MA PERCHÉ NON FATE ANCHE QUALCOSA CONTRO LO SMOG?

Il buon Morelli della Lega ci dice che Area C aumenta l’inquinamento, andando contro ogni legge della fisica e del buon senso: come diavolo fanno 35mila tubi di scappamento in meno ad aumentare le emissioni? Al Presidente Podestà che raccoglie le firme contro il nostro provvedimento chiediamo gentilmente perché assieme alla raccolta firme non prende anche qualche provvedimento anti-smog, ai gentili commercianti che sono preoccupati per i consumi, ricordiamo che se non se ne fossero accorti c’è la crisi e che in ogni strada senza auto sono aumentati gli affari per i negozianti. Ai cittadini diciamo che grazie all’Area C messa in atto da Pisapia il black carbon (la componente più tossica del PM10) è diminuita del 30%, E CHE PER NOI AMANTI DELLA SALUTE DEI CITTADINI QUESTA É LA COSA PIU’ IMPORTANTE.

lunedì 23 gennaio 2012

SMOG: CHE BRUTTO FARE I RICORSI AL TAR CONTRO LA QUALITÀ DELLA VITA DEI MILANESI

É ovviamente diritto di tutte le opposizioni fare ricorso alla magistratura amministrativa contro qualunque decisione della maggioranza. Ma se queste decisioni vanno nell’interesse della qualità della vita dei cittadini diventano di fatto autolesionistici. In questi giorni più di 35mila persone che potevano non utilizzare l’auto e usare mezzi più ecologici hanno lasciato l’auto a casa, dimostrando che l’auto non è indispensabile ma può essere sostituita anche per lavorare. Ora è urgentissimo AGGIUNGERE i provvedimenti sul riscaldamento, sul rendimento energetico degli edifici, sull’incremento del verde pubblico e una grande campagna di informazione per consentire ai cittadini che lo volessero di poter modificare le proprie abitudini per vivere in case calde e ben illuminate, consumando meno energia. Ma 35mila persone che lasciano a casa l’auto e si muovono in altro modo sono forse l’inizio di una rivoluzione culturale e civica; pensate se potenziando i mezzi pubblici e con la gradualità necessaria e dopo aver chiesto il consenso dei cittadini Area C potesse essere estesa all’intera città.

giovedì 19 gennaio 2012

SMOG: L’ALTA PRESSIONE FA SCHIZZARE LE POLVERI ALLE STELLE. E’ MENO A MILANO CHE NELL’HINTERLAND

Siamo a livelli insopportabili di smog. Dobbiamo ovviamente pensare a mettere in campo per queste fasi interventi più drastici che però fatti solo a Milano non avrebbero la sufficiente efficacia. La Regione non può continuare stare alla finestra criticando solo quello che gli altri fanno, servono interventi su larga scala seri e coordinati. Per quanto riguarda Milano il Sindaco Pisapia sta facendo con coraggio la parte che gli compete: abbiamo sempre detto che Area C avrebbe tagliato del 20% le emissioni di PM10 ma avrebbe inciso molto poco sulle concentrazioni di queste polveri. Area C sta comunque usufruendo dei benefici della diminuzione delle emissioni di prossimità e delle concentrazioni di “black carbon”. Facciamo inoltre rilevare che lo smog è molto più alto nelle aree vicino a Milano dove varia trai 134 e i 163 microgrammi mentre ad Arese è 222 e a Meda 255. Questa è la dimostrazione lampante che “fare” serve, e che sono assolutamente improrogabili interventi coordinati su larga scala governati dalla Regione.

venerdì 13 gennaio 2012

AREA C: UN IMPEGNO DI MOLTI PER LA SALUTE DI TUTTI.

Meno auto in centro, vuol dire mezzi pubblici più veloci e soprattutto puntuali, e quindi ancora più persone che utilizzano tram e metro, e quindi ancora meno auto non solo in area C ma in tutta la città. Se riusciremo a far funzionare bene il provvedimento questo sarà il risultato: chi lavora potrà muoversi più agevolmente, e i cittadini tutti potranno respirare aria più pulita. Per ottenere ciò dobbiamo fare tutti lo sforzo di modificare le nostre abitudini: non sono i soldi il nostro obiettivo ma convincere chi può a non utilizzare l’auto, a lasciarla a casa, e chiedere a chi non ne può fare a meno per lavoro o per altri bisogni, e quindi consuma l’aria di tutti, un contributo per comprare nuovi mezzi pubblici. Pensiamo che così si debbano governare i problemi; cambiare le cose è sempre complicato e sempre scatena proteste, molte delle quali assolutamente comprensibili. Ma il dovere di chi amministra è quello di agire per il bene collettivo, correggendo le distorsioni senza farsi condizionare dalla molteplicità e polverizzazione delle esigenze. Anche cambiare quelle caldaie che ancora inquinano, cosa che TUTTI chiedono, non sarà certo indolore e gratis. Dalle opposizioni ci attendevamo critiche, ma speravamo anche in proposte ... le prime sono arrivate, restiamo ancora in attesa delle seconde. Ora concentriamoci sulla realizzazione del provvedimento, seguiamone tutti i giorni l’evoluzione, fra due mesi faremo il primo bilancio e miglioreremo le cose che eventualmente non funzionassero.

giovedì 12 gennaio 2012

OGGI L’ASSESSORE CASTELLANO RIFERISCE IN CdZ 3 SULLA REALIZZAZIONE DEI PARCHEGGI. MONGUZZI: SPERO CHE VENGANO CONFERMATE LE PROMESSE CHE ABBIAMO FATTO

Pacta servanda sunt. Abbiamo promesso che non sarebbero stati realizzati i parcheggi sotterranei dannosi per l’ambiente (in Zona 3 ad esempio quelli in piazza Bernini, largo Rio de Janeiro, piazza Bacone, via Canaletto e altri). Non siamo certo contrari ai parcheggi, ma vanno fatti nelle zone idonee. Sappiamo delle enormi difficoltà che la nostra Amministrazione potrà incontrare nella revoca delle autorizzazioni date, ma ci auguriamo che l’Assessore Castellano, che stimiamo persona perbene e intelligente, trovi gli strumenti necessari per venire incontro alle esigenze dei cittadini.

giovedì 5 gennaio 2012

COLLEGHI DELL’OPPOSIZIONE SIATE GENTILI: FATECI ANCHE DELLE PROPOSTE!

Persino pulire i monumenti non va del tutto bene. Dopo 6 mesi di sole critiche forse l’Opposizione potrebbe anche avanzare qualche proposta per risolvere i problemi. Per carità le critiche sono sacre e talvolta possono rivelarsi serie e stimolanti, ma forse, il dire sempre no può diventare fonte di non particolare utilità sociale. Area C non va bene, fermare le auto neanche, rimandare la lettera di Pisapia al mittente … forse servirà solo ad intasare ancora di più le poste, far pulire i monumenti si, ma solo da chi li ha imbrattati … ma se non troviamo gli imbrattatori li lasciamo sporchi? Lo 0,2% di addizionale Irpef è una barbarie mentre la molto più alta addizionale della Regione da voi governata è un atto di buona amministrazione; l’aumento del biglietto del tram a Milano è un’infamia …. il contemporaneo aumento del biglietto a Monza è invece cosa buona e giusta. Forse un po’ più di sobrietà e collaborazione farebbe del bene a tutti, in primo luogo alla città di Milano. Noi siamo disponibili ad ascoltare e interloquire ma se voleste continuare così come adesso, non vi serberemo di certo rancore!

martedì 3 gennaio 2012

SMOG: SUBITO UN TAVOLO TRA UNIVERSITA’, INDUSTRIA E ISTITUZIONI

L’Area C, se riusciremo a farla funzionare bene, produrrà meno traffico e quindi mezzi pubblici più puntuali e veloci e allora più gente userà sempre di più i mezzi pubblici lasciando ancora più auto a casa. Ci sarà meno congestione e, ovviamente, meno emissioni. Ma ad area C bisognerà aggiungere altri interventi nelle situazioni più tossiche, come la chiusura del centro, le targhe alterne e il fermo dei diesel 3, per tutto il giorno in tutta la città, con lo scopo di affrontare l’emergenza e abbassare un po’ i picchi di polveri sottili. MA NON SOLO: Milano ha 4 università, un sistema imprenditoriale ad alto livello e una Istituzione che affronta i problemi ambientali con passione e competenza. Allora da subito un TAVOLO dove questi 3 soggetti mettano al servizio dei cittadini le proprie qualità, l’università studi motori, auto, sistemi di riscaldamento innovativi e puliti, l’industria, con i propri centri di ricerca collabori a questi studi e soprattutto alla realizzazione concreta di questa nuova scienza e intelligenza, e l’Istituzione fornisca un quadro di riferimento chiaro, coerente e stabile fatto di norme certe, di sgravi fiscali e di incentivi. Dentro questa grande mobilitazione civile, area C non potrà più venire considerata una semplice tassa, ma un tassello della soluzione del problema, e forse di fronte a questa tensione civica chi tiene a oltranza aperte le porte dei negozi, comincerà a sentirsi un pochino ridicolo.