PISTE CICLABILI: PER UNA VOLTA USCIAMO DALL’UNIONE EUROPEA

Peccato questo brutto esempio fornitoci da Antonio Tajani, Vice Presidente della Commissione Europea, che sabato ha parcheggiato con la sua auto proprio sulla pista ciclabile di via Vittor Pisani. Ma noi della coalizione Pisapia non ci scoraggiamo, lavorando sull’incontestabile senso civico dei cittadini milanesi riusciremo a coinvolgere in questo percorso di autoeducazione anche le persone più importanti e altolocate.

RIFIUTI: DA TASSA A TARIFFA SUI CONSUMI REALI. PREMIAMO I COMPORTAMENTI VIRTUOSI DEI CITTADINI

Attualmente la Tarsu è una tassa sui rifiuti che si paga proporzionalmente ai metri quadri occupati. Ma nelle assemblee che in questi giorni facciamo nei Consigli di Zona per proporre la raccolta differenziata dell’umido e che hanno un ottimo successo di partecipazione e di consenso, una richiesta che viene a vanti con forza è quella di far pagare i rifiuti proporzionalmente a quanti ne vengano prodotti. E’ una questione che io condivido e come ambientalista porto avanti da tempo perché ha degli enormi lati positivi: i cittadini pagherebbero solo per la parte di rifiuto indifferenziato (quello che finisce nel sacco trasparente) e quindi sarebbero incentivati a fare al meglio la raccolta differenziata. Potremmo addirittura passare dal sistema delle multe per i condomini che sbagliano la raccolta a un sistema premiale per chi la fa bene. Proporrò questo ragionamento al Sindaco e all’Assessore Maran ben sapendo che per Amsa si tratterebbe di un nuovo investimento (bisognerebbe pesare i rifiuti, e aggiornare il sistema di raccolta) ma questo potrebbe diventare uno dei fiori all’occhiello della nostra coalizione. Chi raccoglie di più fa felice l’ambiente, promuove il senso civico del vivere a Milano, e paga di meno.

METROTRANVIA MILANO-LIMBIATE: UNA PRIMA IMPORTANTE VITTORIA

Oggi in commissione Trasporti, alla presenza di cittadini, sindaci e consigli di zona, ATM ha ribadito l’importanza e l’impegno di far proseguire il funzionamento della metrotranvia, e l’Assessore Maran anche l’impegno economico del Comune per far si che la metrotranvia funzioni fino all’estate. In questi mesi lavoreremo tutti assieme perché anche Ministero, Regione e Provincia contribuiscano, oltre che con la volontà politica anche con le risorse, al proseguimento di questa importante infrastruttura. La riunione di oggi è di straordinaria importanza perché consentirà ai 7.000 cittadini che dall’hinterland vengono ora a Milano in tram, di non essere costretti a utilizzare invece l’automobile, e questa mi pare la cosa più importante.

AMPLIARE L’AREA C COME DICE PODESTÁ PUÓ ESSERE UNA BUONA IDEA

Oggi il Presidente Podestà ci dice che “per avere risultati” l’Area C dovrebbe essere molto più ampia ed estesa a quasi tutta la Provincia di Milano, che è molto conurbata. Mi sembra una buona idea su cui lavorare assieme, sta nelle richieste del referendum e può partire dagli ottimi risultati ottenuti, e presentati oggi, da Maria Berrini e Pierfrancesco Maran in Commissione Ambiente. Certo dobbiamo lavorare assieme per potenziare i mezzi pubblici per consentire anche a chi abita lontano da Milano, e a Milano viene a lavorare, di poter lasciare l’auto a casa.

SMOG: NOI NEOFITI ABBIAMO L’ENTUSIASMO DEL FARE

Oggi il Presidente Formigoni sostiene graziosamente che essendo Pisapia un neofita sullo smog non dovrebbe neanche avere l’ardire del chiedere, in quanto la Regione avrebbe già fatto quasi tutto. Sicuramente la Regione ha preso alcuni buoni provvedimenti, alcuni meno come il primo distributore a idrogeno presentato e impacchettato nel pomeriggio stesso della presentazione, e ha fatto molte promesse come quella che dal 2005 in Lombardia ci sarebbero state solo auto ecologiche. Ma i provvedimenti, anche buoni, finora presi purtroppo sono ancora lontanissimi dall’essere sufficienti ad abbassare i livelli dello smog, come i dati di questi giorni e di questo inverno ci testimoniano. Quello che chiediamo noi è semplicemente di mantenere le promesse fatte e di non essere lasciati soli nella battaglia contro lo smog. A Formigoni chiediamo infatti di superare la fase delle battute di spirito e di lavorare con noi alla soluzione dei problemi dei cittadini. Sa benissimo infatti Formigoni che i provvedimenti antismog per essere più efficaci devono avere la maggiore estensione possibile. Noi stiamo facendo la nostra parte, alla Regione chiediamo di fare la sua. Questo e non altro.

SMOG: LE ISTITUZIONI ESCANO DA QUESTA IRRESPONSABILE INAZIONE E INDIFFERENZA

Tra sabato e domenica abbiamo avuto il picco di smog più alto da 6 anni e la pioggerella di oggi purtroppo non abbatterà certo l’inquinamento sotto le soglie di sicurezza. La città di Milano ha fatto finora la sua parte con coraggio e determinazione, ma intervenire in una zona piccola, pur essendo utilissimo, non dà risultati soddisfacenti sulla riduzione complessiva delle polveri che è un problema di Lombardia e di Pianura Padana. Certo il traffico è parte, anche se consistente, del problema; continuiamo i controlli sulle caldaie e la sostituzione di quelle inquinanti, come graziosamente ci ricorda oggi l’On.le De Corato, che ci gratifica dell’appellativo di apprendisti stregoni: vorremmo infatti che l’ex Vice Sindaco si unisse a noi nell’appello che facciamo alle Istituzioni, anche quelle del suo colore politico, a intervenire. Infatti cosa aspetta la Regione Lombardia, che è la responsabile della lotta all’inquinamento a intervenire e a indirizzare gli interventi uscendo da questa inazione e indifferenza ormai insopportabile? Servono provvedimenti, che per essere efficaci devono essere estesi, condivisi e coordinati. Si può pensare anche all’introduzione, ad esempio, delle targhe alterne, ma deve essere un intervento che coinvolge tutte le aree critiche della nostra Regione, in quanto se praticate solo a Milano si rivelerebbero poco efficaci. Soprattutto la Regione imponga i controlli sulle auto inquinanti sottoposte a divieto di circolazione, controlli fatti quasi solo nella città di Milano: circolano in Lombardia, indisturbati, 150 mila camion fuorilegge che producono più emissioni di 10 milioni di auto a benzina.

ASSOLOMBARDA E AREA C

Caro Asperti Area C non è una tassa di scopo ma un provvedimento per far si che chi può non utilizzarla, lasci l’auto a casa. Ci aspettavamo da Assolombarda proposte innovative e originali per intervenire sul problema del traffico e sulla qualità della vita dei cittadini milanesi. Cerchiamo collaborazione e condivisione e ci troviamo qualche battuta e idee un po’ consunte. Non vogliamo immobilizzare Milano, al contrario rendere i mezzi pubblici più celeri e puntuali, e il traffico privato più fluido e scorrevole. Siamo dell’idea che tutto ciò migliorerà non solo la qualità della vita dei cittadini ma anche la qualità e la quantità del lavoro e dei lavori. Rimbocchiamoci le maniche tutti per tutti.

Noi, i terroristi di Area C lavoriamo per miglirare la qualità della vita di tutti i cittadini. I commercianti fanno il girotondo.

Rispettiamo fino in fondo i problemi dei commercianti, lavoreremo insieme per risolverli, e troviamo anche carina la forma di lotta del “girotondo intorno a Palazzo Marino”… Del resto i girotondi li abbiamo inventati noi. Ma troviamo che sia da irresponsabili, definire Area C un “provvedimento terroristico”, perché sposta la discussione di merito sul piano per noi inaccettabile della rissa, e perché poi magari, qualche pazzo si esalta e manda bossoli di proiettili a qualcuno. All’Assessore Stancari, ultima dei giapponesi istituzionali a chiedere la sospensione dell’Area C, domandiamo sommessamente cosa diavolo c’entra la neve con le auto che entrano in centro, anzi proprio per la neve sarebbe meglio utilizzare i mezzi pubblici che a Milano funzionano; e se non apparissimo indiscreti, chiederemmo all’Assessore Stancari perché anche la Provincia non mette in atto un qualche provvedimento serio per ridurre lo smog. Noi dell’Area C ci proviamo, anche con l’Area C, il nostro obiettivo è migliorare la qualità della vita di tutti i cittadini.

Dare contributi alle persone e alle coppie in difficoltà economica è cosa buona e giusta

Siamo stati eletti per fare tante cose, ma una delle più urgenti è trovare le risorse per aiutare i poveri e i deboli: in questa direzione va la recente delibera di Pisapia. Poteva forse essere presentata prima in Commissione o discussa in Consiglio, ma la sostanza del provvedimento è assolutamente condivisibile e non può certo essere oggetto di contrapposizione o di polemica. A chi devono andare gli aiuti economici? A chi ne ha bisogno. Se sono single poco importa, che abbiano i riccioli o siano pelati, se sono coppie non fa alcuna differenza se sono sposati in chiesa, in comune o si vogliano bene in altro modo, e se la loro forma di amore sia omosessuale o eterosessuale. Io rispetto fino in fondo la cultura e la sensibilità di tutti, ma per quanto riguarda la posizione del PD, pur non essendo un sondaggista, penso che la stragrande maggioranza del partito sia totalmente d’accordo con il provvedimento di Pisapia.

SMOG: GENTILE OPPOSIZIONE, MA PERCHÉ NON FATE ANCHE QUALCOSA CONTRO LO SMOG?

Il buon Morelli della Lega ci dice che Area C aumenta l’inquinamento, andando contro ogni legge della fisica e del buon senso: come diavolo fanno 35mila tubi di scappamento in meno ad aumentare le emissioni? Al Presidente Podestà che raccoglie le firme contro il nostro provvedimento chiediamo gentilmente perché assieme alla raccolta firme non prende anche qualche provvedimento anti-smog, ai gentili commercianti che sono preoccupati per i consumi, ricordiamo che se non se ne fossero accorti c’è la crisi e che in ogni strada senza auto sono aumentati gli affari per i negozianti. Ai cittadini diciamo che grazie all’Area C messa in atto da Pisapia il black carbon (la componente più tossica del PM10) è diminuita del 30%, E CHE PER NOI AMANTI DELLA SALUTE DEI CITTADINI QUESTA É LA COSA PIU’ IMPORTANTE.